Mimbar-Rakyat.com (Jakarta) – Berikut ini data dan fakta menjelang dimulainya Kejuaraan FIA WEC 2025 yang diawali di Qatar pada 26-28 Februari 2025. Sebelum lomba itu, ada sesi Prolog di sirkuit sama pada 21-22 Februari.
Diikuti sebanyak 36 peserta terdiri atas 18 peserta di kelas Hypercar dan 18 peserta di kelas LMGT.
Ada 108 pebalap yang tampil mewakili 28 negara. Negara itu adalah: Angola, Argentina, Australia, Austria, Belgia, Brazil, Kanada, Chile, China, Denmark, Prancis, Jerman, Indonesia, Irlandia, Italia, Jepang, Belanda, Selandia Baru, Norwegia, Oman, Polandia, Portugal, Romania, Afrika Selatan, Spanyol, Swiss, Inggris Raya dan AS. Prancis dan Inggris Raya masing-masing menurunkan 16 pebalap sedangkan Italia tampil dengan 14 pebalap.
Aston Martin bergabung dalam kelas Hypercar untuk pertama kalinya dengan mobil prototipe Valkyrie, membawa nama Aston Martin THOR Team.
Mercedes-AMG muncul ke FIA WEC bekerja sama dengan Iron Lynx di laga LMGT3; pebalap Bintang tig aini akan turun di Le Mans untuk pertama kalinya dalam 26 tahun ini.
Mobil yang tampil tak kurang dari 13 pabrik, yaitu, Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Mercedes-AMG, Peugeot, Porsche dan Toyota.
Hypercar
Penyandang gelar juara pabrik, Toyota, menargetkan melanjutkan gelar dunia mereka bersama pasangan GR010 Hybrids. Kendaraan bernomor #7 itu akan dikemudian Mike Conway, Kamui Kobayashi dan Nyck de Vries, sedangkan Sébastien Buemi, Brendon Hartley dan Ryō Hirakawa bersama kendaraan nomor #8.
Juara bertahan di bagian pebala (Drivers) ions Kévin Estre dan Laurens Vanthoor lanjut dengan mobil #6 Porsche Penske Motorsport 963, didampingi pebalap lama Matt Campbell. Pada mobil lainnya bernomor #5, Michael Christensen akan didamoingi pebalap Prancis Julien Andlauer – pebalap tahun ini pada FIA WEC 2024 – serta Mathiieu Jaminet. Campbell selama ini membalap pada ajang kejuaraan pilihan.
Ferrari menguber gelar hatrik di 24 Hours of Le Mans bersama pebalap lama Antonio Fuoco, Miguel Molina dan Nicklas Nielsen di nomor #50 dan Alessandro Pier Guidi, James Calado dan Antonio Giovinazzi di mobil nomor #51
Frédéric Makowiecki beralih dari Porsche ke Alpine, berpasangan dengan Jules Gounon dan Mick Schumacher dan naik podium bersama #36 A424, bersama Paul-Loup Chatin, Ferdinand Habsburg dan Charles Milesi, mengendarai mobil nomor pintu #35.
BMW M Team WRT merekrut mantan pebalap juara F1 Kevin Magnussen untukk bergabung bersama Dries Vanthoor dan Raffaele Marciello di atas #15 BMW M Hybrid V8, sedangkan René Rast, Robin Frijns dan Sheldon van der Linde tetap di atas mobil #20.
Paul di Resta, Mikkel Jensen, Jean-Éric Vergne, Loïc Duval dan Stoffel Vandoorne kembali turun bersama tim Peugeot TotalEnergies, bersama pebalap rookie di FIA WEC, Malthe Jakobsen
Pabrik Amerika Cadillac mengembangkan sayap bersama tim pembunuh Inggris, pebalap privat, JOTA Sport. Alex Lynn, Norman Nato, Will Stevens, Earl Bamber, Sébastien Bourdais dan Jenson Button, membentuk penalap Bintang di Cadillac Hertz Team JOTA, V-Series.Rs
Aston Martin yang menunggu-nunggu gelar Valkyries akan melakukan penampilan debut di Qatar. Pebalap mereka di #007 adalah pasangan Inggris Harry Tincknell, Tom Gamble dan Ross Gunn – serta Alex Riberas, Marco Sørenson dan Roman De Angelis di mobild #009.
Pebalap independent #83 AF Corse Ferrari (Robert Kubica, Yifei Ye and ex-JOTA racer Philip Hanson) akan bersaing bersama #99 Proton Competition Porsche (Neel Jani, Nicolas Pino dan Nicolas Varrone). Mereka membutu gelar Piala FIA World untuk kelas Hypercar Teams.
LMGT3
Juara bertahan Manthey Racing kembali berusaha mempertahankan gelar, setelah bergabung bersama proyek Iron Dames, Dimana semua trio pebalap wanitamya membalap bersama tenaga Porsche, untuk pertama kali sejak 2023
Vista AF Corse berusaha mempertahankan momentum mereka setelah finis musim lalu, bersama Frrari 296 GT3, pada dua balapan terakhir mereka.
Team WRT meneruskan usaha mereka bersama BMW, dimotori legenda juara dunia MotoGP Valentino Rossi, untuk mendapatkan podium-finishing, kendati masih dalam kampanye rookie memasuki tantangan untuk memenangkan perlombaan.
Heart of Racing Team bergabung dengan pendatang baru di FIA WEC, Racing Spirit of Léman dan Aston Martin, yang belakangan bergabung dengan Eduardo Barrichello, putera dua kali runner-up Formula 1,, Rubens Barrichello.

Spesialis kejuaraan ketahanan, United Autosports, turun dengan kendaraan McLaren 720S GT3 Evos, yang diperkuata pebalap prof Indonesia, Sean Gelael, akan berlomba di kelas LMGT3.
Tim United Autosports menyambut baik kehadiran Sean sebagai pebalap dengan koleksi beberapa kemenangan di FIA WEC dan dua kali P2 di 24H of Le Mans.
Kehadiran Sean membuat United Autosports #95 memiliki crew yang ultra-kompetitif, setelah sebelumnya tim Inggris ini mengumumkan Darren Leung (Inggris), mantan rekan setim Sean di Team WRT, dan Marino Sato (Jepang) sebagai pebalap mereka.
“Saya sangat senang bisa bersama tim United Autosports setelah sekian lama menjadi rival,” ujar Sean. “Saya rasa ini akan menjadi pengalaman bagus dan kesempatan hebat untuk berusaha memenangi gelar setelah dua kali jadi runner-up!”

Tim hebat di ajang GT, TF Sport, turun dengan bendera Anglo-American dengan kendaraan Corvette Z06 GT3, sedangkan Proton Competition turun bersama mobil ternama, Ford Mustangs
Akkodis ASP Team turun untuk kedua kalinya bersama juara Le Mans di atas Lexus RC F, José María López. Tim dua kali Iron Lynx turun bersama Mercedes-AMG, dimana merek legend dari Jerman itu kembali ke Le Sartheuntuk pertama kalinya dalam 25 tahun ini.
Frédéric Lequien, CEO, FIA World Endurance Championship, mengatakan, “Balapan tahun ini semakin keras dan persiapannya pun hebat. Daftar nama para peserta balap menunjukkan betapa kerasnya nanti baapan ini. Kita sambut keduanya, Aston Martin berlaga di Hypercar untuk pertama kali dan Mercedes-AMG ke kelas LMGT3. Tidak disangsikan lagi, kedua merek itu akan menunjukkan mutu mereka dalam laga mendatang.
Mereka akan tercatat dalam sejarah laga FIA WEC dan penonton akan merasakan betapa menegangka balapan mendatang pada 2025 ini.” (fiawec / arl)